Lichtgewicht tankcontainer van composiet geroemd door Kamer van Koophandel
Composietbedrijf Composite Production Technology (CPT) uit Wieringerwerf is genomineerd voor de twaalfde editie van de MKB Innovatie Top 100. Het bedrijf wordt geroemd om zijn lichtgewicht tankcontainer, die veertig procent lichter is en beter isoleert dan gangbare modellen. Voor de wedstrijd zijn ook NPSP uit Purmerend en Smit Composites uit Hoofddorp genomineerd. NPSP richt zich op vezelversterkte kunststoffen voor onder meer de bouw, design en mobiliteit. Smit Composites maakt composietproducten op maat.
Directeur Casper Willems van CPT is blij met de plaats in de Top 100. Of hij nu wint of niet als meest innovatieve bedrijf: “Zelf een prijs winnen is mooi, maar als een klant een prijs wint met jouw product is dat nog mooier. Zo won tanktransporteur Hoyer een duurzaamheidsprijs met het gebruik van onze Tankwell tankcontainers.’’
Composiet
Composiet bestaat uit hightech vezelversterkte kunststoffen. Het wordt in bijna iedere branche toegepast: van bruggen tot gevels, windmolens tot baden, auto’s en satellieten. De markt is nog relatief jong, maar maakt een snelle groei door en heeft bovendien een belangrijke rol in de transitie naar gebruik van duurzame materialen.
Samenwerking
CPT is ontstaan bij het project ‘Open Innovatie Alliantie Groot Composiet’, een samenwerkingsverband tussen het MKB en instellingen uit de composietsector in Noord-Holland. In 2016 is er opnieuw een samenwerking gestart op dit innovatieve gebied: het project ‘Valorisatie Hightech Sector Composieten NH’; hiervoor is 2,25 miljoen euro ontvangen uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling. Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord (NHN) is penvoerder van het project.
Hesther Bouma van NHN noemt het een extra boost dat drie composietbedrijven uit Noord-Holland zijn genomineerd voor de MKB Innovatie Top 100. “Deze nominatie is een mooie bevestiging dat deze bedrijven écht innovatief bezig zijn. We komen in de zoektocht naar nieuwe toepassingen van (bio)composiet dan ook een enorme gedrevenheid en passie tegen bij de bedrijven en kennisinstellingen die veelbelovend is. Maar we moeten ook scherp blijven dat we op andere fronten verbindingen verstevigen, niet alleen tussen deze bedrijven. Bijvoorbeeld met het onderwijs. We willen jong talent laten zien hoe gaaf het is te werken voor een bedrijf dat met composiet werkt.”
Over de MKB Innovatie Top 100
De Kamer van Koophandel (KvK) stelt ieder jaar de MKB Innovatie Top 100 samen uit Nederlandse bedrijven die concrete innovaties hebben gerealiseerd. De KvK stimuleert namelijk de groei van bedrijven, en een van de pijlers hiervan is innovatie. Dit najaar zijn de prijswinnaars bekend.
Waterrijk cultuurlandschap Noord-Holland nog beter toegankelijk voor waterliefhebbers
Vanaf de zomer 2018 kunnen waterrecreanten in de provincie Noord-Holland genieten van een uitgebreid vaarnetwerk voor sloepen. Het sloepennetwerk zorgt voor doorgaande routes die voorzien zijn van bewegwijzeringsborden en er komen routekaarten beschikbaar die recreanten langs prachtige natuur, bezienswaardigheden en overnachtingslocaties leiden. Het netwerk is mede tot stand gekomen door de samenwerking tussen Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord (NHN), Recreatie Noord-Holland, de gemeentes Den Helder, Hollands Kroon, Schagen, Langedijk, Alkmaar, Heerhugowaard en het Recreatieschap Westfriesland.
31% subsidie toegekend
Op 27 juli 2017 is de subsidie vanuit de Uitvoeringsregeling Water als Economische Drager Noord-Holland (WED) toegekend om het sloepennetwerk te realiseren in Noord-Holland Noord. De regeling van Provincie Noord-Holland is bedoeld voor activiteiten die leiden tot de aanleg en uitbreiding van openbaar toegankelijke aanlegkades, steigers en openbare voorzieningen.
In april 2017 is het gezamenlijk projectplan ingediend dat zich specifiek richt op de voorbereiding en realisatie van de routebebording en kaartmateriaal van het Sloepennetwerk Noord-Holland Noord. De totale kosten van het aan te leggen Sloepennetwerk in Noord-Holland Noord bedragen € 96.176. In het kader van de WED is € 32.305 subsidie toegewezen. De overige € 63.871 wordt bijgedragen door de diverse partners. Onder de partners zijn de gemeentes Den Helder, Hollands Kroon, Schagen, Langedijk, Alkmaar, Heerhugowaard en het Recreatieschap Westfriesland.
Extra kansen voor en door bestaande waternetwerken
Door direct aan te sluiten op de regionale sloep- en vaarnetwerken in Laag Holland en Westfriesland kunnen ondernemers langs het netwerk straks ook inspelen op de groeiende behoefte aan meerdaagse vaartochten waar gebruik wordt gemaakt van verblijfs- en toeristisch-recreatieve cross-over mogelijkheden. ‘Dit brengt naast economische kansen ook marketing- en promotiekansen voor de regio Noord-Holland Noord met zich mee,’ vertelt Alex Rohof van Recreatie Noord-Holland. ‘De realisatie van één aaneengesloten sloepennetwerk Noord-Holland Noord zal het bestaande waternetwerk beter benutten en het waterrijke cultuurlandschap voor een breed publiek toegankelijk maken.’
Sloepennetwerk app
‘Het netwerk wordt ondersteund met een vaarkaart. Deze wordt door Holland boven Amsterdam gezamenlijk uitgebracht met Recreatieschap West-Friesland en Bureau Toerisme Laag Holland zodat de kaart een goed beeld geeft van de vaarroutes in het hele gebied. Ook wordt de route ondersteund met een app. Sloepennetwerk.nl. Hierin komt naast de nautische informatie, informatie over mogelijkheden aan wal. ‘Te denken valt aan restaurants, B&B’s, trailerhellingen, watersportwinkels, verhuurbedrijven, levensmiddelenzaken enz…’ vertelt Jeroen Kor van Holland boven Amsterdam.
Laaghangend fruit
Het Sloepennetwerk biedt ook minder ervaren vaarders de mogelijkheid meerdere dagen in het gebied te verblijven. Er kunnen verschillende “rondjes” gevaren worden die elk weer op elkaar aansluiten. Adriana Stam, Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord over het sloepennetwerk: ‘De routes die nu bewegwijzerd gaan worden, zijn feitelijk het laaghangend fruit van ons vaarwegennetwerk’. Het netwerk dat ontsloten gaat worden is ruim 200 km lang. Het vaarnetwerk is geschikt voor de kleine motorbootvaart (max. 1,40 m hoog). Grote ingrepen als verhoging van bruggen om de routes beschikbaar te krijgen zijn hiervoor niet nodig. Als deze fase is gerealiseerd komen nieuwe routevarianten in beeld waarbij dat wel het geval is. Deze zullen dan gecombineerd met onderhoud aan wegen, bruggen en duikers door het Hoogheemraadschap en van andere weg- en waterbeheerders.
Nog in de zomer van 2017 wordt gestart met het aanleggen van de bebording en in het voorjaar van 2018 zal het vaarseizoen van start gaan met een feestelijke opening van het sloepennetwerk.
Afgelopen weekend verwelkomde Beachhouse Hotel in Zandvoort haar eerste gasten. Voor Zandvoort is dit een historisch moment. Na 22 jaar opent er weer een nieuw hotel in de populaire badplaats. Het nieuwe boutique hotel ligt direct op het strand aan de noordkust van Zandvoort.
Na het verkrijgen van de hotelbestemming voor deze locatie in de zomer van 2016 is eigenaar Cobraspen in december gestart met de herontwikkeling tot Beachhouse Hotel. Mede door de goede samenwerking met de gemeente was het mogelijk dit project te realiseren.
Authentieke materialen
“In elk project zorgen wij dat authentieke, bewaarde materialen uit onze eigen voorraad worden hergebruikt. Dat is al 30 jaar de rode draad in het werk van Cobraspen Groep” vertelt Luigi Prins. “Zo zijn de toogramen van het voormalig hoofdkantoor van het Provinciaal Elektriciteitsbedrijf Noord-Holland uit Bloemendaal op een ludieke wijze toegepast in dit Beachhouse Hotel. Deze ramen lagen al 15 jaar in de opslag, wachtend op een nieuwe bestemming. Ook de authentieke design stoelen van het voormalig PTT-post sorteercentrum uit Haarlem zijn gerestaureerd en opnieuw in gebruik genomen. De kasten in de kamers hebben een historische touch gekregen door het gebruik van 100 jaar oude lamellen afkomstig uit een gebouw in Egypte”.
Luxe hotelkamers
Het boutique hotel aan de kust heeft 26 hotelkamers, waaronder vier luxe hoek-appartementen met pantry. Door de ligging van het hotel is er vanuit de kamers direct uitzicht over de zee, duinen en kustlijn.
De hotelkamers hebben Franse balkons met puien die volledig kunnen worden weggeschoven. Hierdoor is de strandbeleving tot in de hotelkamer voelbaar. Het design en de inrichting van de kamers zijn afgestemd op de locatie aan zee. Zo zijn de badkamers met een tegel uitgevoerd die een speciale wave heeft waarmee het zand van het strand wordt uitgebeeld.
Naast buitenlandse gasten verwacht Beachhouse Hotel het hele jaar door ook gasten uit Nederland te verwelkomen. Binnenkort opent in het hotel ook een restaurant, dat bovendien aantrekkelijk is voor gasten uit de regio. Luigi Prins: “Met deze unieke plek, de luxe kamers en alle moderne faciliteiten biedt Beachhouse Hotel iedere gast een ultieme vakantie aan zee.”
Slim digitaal gemak
Het hotel is uitgerust met moderne technieken en apparatuur om gasten optimaal hedendaags gemak te bieden. Zo kunnen zij zelf inchecken via de digitale incheckzuil en zijn de deuren voorbereid om met de mobiele telefoon geopend te worden. Alle kamers zijn voorzien van airconditioning en voor gasten is er een Wi-Fi netwerk beschikbaar.
Kamerlid Tjeerd de Groot en Statenlid Claudia Weemhof (D66) onder de indruk
Afgelopen week brachten kamerlid Tjeerd de Groot, statenlid Claudia Weemhoff en ondersteunende beleidsmedewerkers van D66 een werkbezoek aan bloemenkwekerij H.M. Tesselaar Alstroemeria in Heerhugowaard. De D66 delegatie was onder de indruk van de brede samenwerking tussen ondernemers en bedrijfsleven, die de handen ineen slaan voor verduurzaming van de glastuinbouw in het Altongebied in Heerhugowaard.
D66 kamerlid Tjeerd de Groot reageert enthousiast op de integrale aanpak in het glastuinbouwgebied Alton door overheid en bedrijfsleven: “De toekomst van dit kassengebied zag er in de crisis van 2008 nog slecht uit, maar is nu op weg een voorbeeld voor verduurzaming en kringlooptuinbouw te worden!” De aanleiding voor het bezoek van de D66-delegatie was de inzet van biologische gewasbeschermingsmiddelen door kwekerij H.M. Tesselaar Alstroemeria.
Innovatie voor verduurzaming
De samenwerking door de ondernemers in Alton met de provincie, de gemeente, HVC Groep (de huisvuilcentrale in Alkmaar), Rabobank Alkmaar, Greenport NHN en Ontwikkelingsbedrijf NHN is gericht op verduurzaming van de glastuinbouw op gebiedsniveau. Plannen voor de realisatie van een warmtenet, het afvangen en toepassen van groene CO2 zijn daarvoor in ontwikkeling. D66 Statenlid Claudia Weemhoff reageert op de wijze waarop de regio Noord-Holland Noord bezig is met de verduurzaming van de glastuinbouw. “De ondernemersvereniging bundelt de lokale krachten in Noord-Holland Noord en werkt samen aan groene oplossingen. De knelpunten voor verdere verduurzaming zijn door Alstroemeria-teler Melvin Tesselaar helder aan ons overgebracht. Maar wat een prachtig product wordt hier gemaakt!”
Positief kritisch
Melvin Tesselaar, mede-eigenaar van H.M. Tesselaar Alstroemeria, is blij met de woorden van kamerlid Tjeerd de Groot en Statenlid Claudia Weemhof. “Deels ingegeven door de veranderende regelgeving voor het gebruik van chemische gewasbeschermingsmiddelen, maar bovenal vanuit milieuoogpunt, zijn we overgestapt op de inzet van biologische gewasbeschermingsmiddelen. We zijn redelijk tevreden met de resultaten. We zien wel dat de tripsdruk, de trips is zeer klein insect dat eet aan de boven- en onderzijde van het blad en met name aan de bloem, toeneemt. We pleiten er dan ook voor om chemische middelen te mogen blijven gebruiken op het moment dat de biologische middelen de tripsdruk onvoldoende aankunnen”. Tesselaar, tevens bestuurslid Energie van de Ondernemersvereniging Alton (OVAL), is blij met de samenwerking met HVC Groep ten aanzien van het warmtenet naar Alton. Voor verduurzaming van zijn eigen teelt ziet hij nog wel een aantal knelpunten.
Onrendabele top
Jan-Peter Born, business developer CO2 bij HVC Groep, geeft aan dat het overschakelen van gasgestookte warmtekrachtkoppeling-installaties en ketels naar warmte uit een warmtenet of geothermiebron een behoefte aan CO2 met zich meebrengt. ”Deze CO2 kan afgevangen worden bij industrieën en vloeibaar per vrachtwagen geleverd worden bij de individuele bedrijven”, vertelt hij. HVC, Ontwikkelingsbedrijf NHN, ECW (energiebedrijf van Agriport) en OCAP-Linde Gas hebben een alliantie gevormd voor het afvangen en benutten van bio-CO2 afkomstig van de Biomassa Energiecentrale van HVC Groep in Alkmaar. Op 10 juni 2014 heeft de alliantie hiertoe samen met de provincie Noord-Holland een Greendeal gesloten met het ministerie van Economische Zaken (EZ). Het project zorgt voor een netto CO2-reductie in de hele keten van 50.000 ton per jaar bij een afvang van 65.000 ton CO2. Hiertoe is reeds SDE+ (stimulering duurzame energieproductie subsidie) toegekend. Ondanks de SDE+-subsidie kent de businesscase voor het afvangen en benutten van CO2 een onrendabele top van 13 miljoen.
Op 19 juni 2017 heeft de alliantie de businesscase gepresenteerd bij het ministerie van EZ. Jan-Peter Born: “Met een eenmalige investeringssubsidie vanuit EZ van 13 miljoen kan een jaarlijkse CO2-reductie van 50.000 ton worden gerealiseerd. De investeringssubsidie draagt daarnaast bij aan een toekomstbestendige en duurzame glastuinbouw. De beschikbaarheid van voldoende en goedkope CO2 is een cruciale randvoorwaarde voor de verdere verduurzaming van de glastuinbouw in Noord-Holland Noord”. Het ministerie van EZ beraadt zich nog op het maken van een subsidieregeling voor CO2 afvang en gebruik in de tuinbouw.
Warmtenet heeft prioriteit
“De prioriteit ligt de komende maanden bij de realisatie van het warmtenet”, aldus gebiedscoördinator Dave Vlaming van Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord. “Voorwaarde daarvoor is een leveringscontract tussen HVC en paprikakweker NH Paprika als eerste grote afnemer voor circa 125.000GJ, waar op dit moment aan gewerkt wordt. Dit energieverbruik komt overeen met dat van circa 3.500 woningen”. René Hogeveen, business ontwikkelaar warmte bij HVC, vult aan: “Daarnaast is het de bedoeling om de komende jaren ook woningbouw en bedrijfsgebouwen aan te sluiten op het warmtenet. De HVC vraagt daarom een garantstelling voor het aansluiten van 2.500 woningequivalenten aan de gemeente Heerhugowaard”. De aanleg van, het ruim 9 kilometer lange, warmtenet naar Alton door HVC is voorzien in 2018. Gebiedscoördinator Vlaming: “In Alton ligt er de mogelijkheid om de aanleg van het warmtenet te combineren met de aanleg van glasvezelinternet, een lokaal CO2-net en een wegverbreding. De komende maanden wordt onderzocht hoe dit ‘werk met werk maken’ vorm kan gaan krijgen”.
vlnrL René Hogeveen (HVC) Jan-Peter Born (HVC) Tjeerd de Groot (2e kamerlid D66) Claudia Weemhof (Statenlid D66) Rian van Dam (Greenport NHN), Melvin Tesselaar (Tesselaar Alstroemeria)
vlnrL René Hogeveen (HVC) Jan-Peter Born (HVC) Tjeerd de Groot (2e kamerlid D66) Claudia Weemhof (Statenlid D66) Rian van Dam (Greenport NHN), Melvin Tesselaar (Tesselaar Alstroemeria)
Eigenaren gaan samen met participatiemaatschappij groeien
De participatiemaatschappij Landwoud B.V. uit Dedemsvaart heeft een meerderheidsbelang verworven in het galvaniseerbedrijf Galvano Hengelo B.V. De huidige eigenaren Bebseler en Smit blijven aan als directielid.
Galvano Hengelo B.V. is een middelgroot gespecialiseerd galvaniseerbedrijf met een brede en stabiele klantenkring, die in bijna alle marktsegmenten actief is. Galvaniseren behelst het door middel van elektrolyse aanbrengen van een hechtende metaal laag op een elektrode (product) met het doel het oppervlak daarvan eigenschappen of afmetingen te geven afwijkend van het grondmateriaal. Galvaniseren gebeurt met een breed assortiment aan galvanische- en chemische processen.
Mede eigenaar en directielid Peter Bebseler: “We hebben het bedrijf in twintig jaar opgebouwd tot wat het nu is. Vier jaar geleden hebben we een nieuw pand en een nieuwe productiefaciliteit neergezet, in die tijd hebben we het bedrijf op gebied van techniek, milieutechnische zaken en kwaliteit klaargemaakt voor de toekomst. Samen met Landwoud willen we nu een commerciële slag maken in de markt en tegelijkertijd de continuïteit voor de medewerkers waarborgen.”
Aanvulling portfolio
Landwoud B.V. is een participatiemaatschappij, die bestaat uit een groep ondernemingen in Nederland. De maatschappij streeft er naar om samen met het management haar bedrijven verder te ontwikkelen en ondernemingskansen te benutten. “Galvano Hengelo is een bedrijf dat staat. Het is een professioneel bedrijf in een interessante markt dat autonoom opereert met een modern en geavanceerd machinepark.” geeft Rob Ganzeboom van Landwoud BV aan. “Wij zijn altijd op zoek naar mooie industriële bedrijven en Galvano Hengelo kwam op ons pad. We vinden het vooral leuk om te ondernemen, en door dit samen met de zittende ondernemers te doen kunnen we voortborduren op de kennis en relaties die er zijn. Dit sloot aan bij de wens van Peter en Robin om enerzijds de verantwoordelijkheid te delen en tevens het bedrijf verder te ontwikkelen. We hebben een oplossing gevonden waarbij elke aandeelhouder van toegevoegde waarde is voor de verdere langjarige ontwikkeling van Galvano Hengelo.”
Bebseler: “We zijn continue in beweging op het gebied van techniek en commercie en blijven aan het roer om dit specialistische bedrijf naar het volgende niveau te tillen. Er zijn vele metaalbedrijven in Nederland, maar slechts een beperkt aantal galvaniseerbedrijven. Galvano Hengelo is daarbij een van de meest specialistische galvaniseerbedrijven in Nederland”
Landwoud BV werd bij de aankoop bijgestaan door Marktlink Fusies & Overnames. Vanuit haar groeistrategie sluit de participatiemaatschappij toekomstige overnames van gelijkwaardige bedrijven niet uit.
Een brede samenwerking tussen verschillende sectoren maakt het mogelijk dat vrachtwagens in Noord-Holland vanaf 2018 gaan rijden op waterstof, een schone en duurzame brandstof dankzij de inzet van windenergie. Dit initiatief is voortgekomen uit onderzoek naar de haalbaarheid om waterstof te produceren uit offshore windenergie onder leiding van initiatiefnemers HYGRO en Composite Agency. Samen met ketendeelnemers ECN, Energy Expo en Energy Valley presenteerden zij op 28 juni 2017 tijdens het congres Hydrogen from Wind to Wheel in Alkmaar de uitkomsten van het onderzoek.
Het congres werd afgesloten met de aankondiging van het project “DUWAAL”. In dit project worden waterstofproductie, -distributie en het geschikt maken van voertuigen voor waterstof gelijktijdig gerealiseerd. Bij het congres, een initiatief van Ontwikkelingsbedrijf NHN en Energy Valley, waren zo’n 80 specialisten en belangstellenden aanwezig.
Goedkoper dan fossiele brandstof
Het idee is om met elektriciteit van offshore windmolens, direct in de windturbine, via elektrolyse water om te zetten in waterstof. Vervolgens wordt de duurzaam geproduceerde waterstof via een hogedruk composiet-leiding aan land gebracht en ingezet als groene transportbrandstof.
In het haalbaarheidsonderzoek zijn voor alle delen van de keten de mogelijke kosten en potentiële integratievoordelen geanalyseerd. Daaruit is enerzijds een kostprijs voor de waterstof bepaald en anderzijds berekend wat deze brandstof per voertuig mag kosten. De belangrijkste conclusie is dat rijden op waterstof uit windenergie op termijn zelfs goedkoper wordt dan op fossiele brandstof.
‘Een voertuig op waterstof is feitelijk een elektrisch voertuig. Het verschil is dat de energie niet uit een batterij komt, maar uit een brandstofcel en een waterstoftank. Waterstof heft de beperkingen van elektrisch rijden op batterijen voor vrachtwagens op. Hierdoor wordt de inzet net zo makkelijk als met diesel voertuigen. Geluidloos en emissievrij rijden voor de vrachtsector wordt nu werkelijkheid’, aldus John van Rhoon, E-Trucks Europe BV.
Transportinfrastructuur waterstof goedkoper dan voor elektriciteit
Uit de studie blijkt dat waterstof tegen een vergelijkbare prijs per eenheid energie aan land kan worden gebracht als elektriciteit. Hiervoor wordt elektrolyse geïntegreerd in een windturbine die, in plaats van op een elektriciteitsnet, rechtstreeks wordt aangesloten op een waterstof-pijplijn. Door de flexibele hogedruk composiet-pijpleidingen kan de transportinfrastructuur tegen lagere kosten worden aangelegd dan voor elektriciteit. Mits juist aangelegd ontstaat hiermee automatisch een opslagbuffer, een van de grote vraagstukken bij offshore wind. ‘Hiervoor is een optimale benutting van de infrastructuur voor waterstofconversie en -transport nodig, wat mogelijk aanpassingen vergt in zowel turbine als windparkontwerp’, licht Edwin Wiggelinkhuizen van ECN toe.
Demonstratieproject DUWAAL
Op basis van de opgedane kennis in het onderzoek wordt (onder leiding van HYGRO, ondersteund door EnergyValley, Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord (NHN), een consortium met GP Groot, HVC, ECN en de firma E-Trucks Europe BV) momenteel gewerkt aan demonstratieproject “DUWAAL”. Voor dit project wordt een elektrolyser met een onshore windturbine geïntegreerd.
De waterstof wordt gedistribueerd door heel Noord-Holland naar verschillende tankstations; het eerste station komt in Alkmaar op de Boekelermeer bij het nieuwe NXT station. ‘Er zullen uiteindelijk minstens 100 vrachtwagens op gaan rijden’, vertelt Jan Willem Langeraar van HYGRO. ‘We nodigen gemeenten en transporteurs uit om deel te nemen als gebruiker’. Geïnteresseerden in waterstoftoepassingen voor vrachtwagens kunnen contact opnemen met John van Rhoon van E-Trucks Europe BV.
Een brede samenwerking tussen verschillende sectoren maakt het mogelijk dat vrachtwagens in Noord-Holland vanaf 2018 gaan rijden op waterstof, een schone en duurzame brandstof dankzij de inzet van windenergie. Dit initiatief is voortgekomen uit onderzoek naar de haalbaarheid om waterstof te produceren uit offshore windenergie onder leiding van initiatiefnemers HYGRO en Composite Agency. Samen met ketendeelnemers ECN, Energy Expo en Energy Valley presenteerden zij op 28 juni 2017 tijdens het congres Hydrogen from Wind to Wheel in Alkmaar de uitkomsten van het onderzoek.
Het congres werd afgesloten met de aankondiging van het project “DUWAAL”. In dit project worden waterstofproductie, -distributie en het geschikt maken van voertuigen voor waterstof gelijktijdig gerealiseerd. Bij het congres, een initiatief van Ontwikkelingsbedrijf NHN en Energy Valley, waren zo’n 80 specialisten en belangstellenden aanwezig.
Goedkoper dan fossiele brandstof
Het idee is om met elektriciteit van offshore windmolens, direct in de windturbine, via elektrolyse water om te zetten in waterstof. Vervolgens wordt de duurzaam geproduceerde waterstof via een hogedruk composiet-leiding aan land gebracht en ingezet als groene transportbrandstof.
In het haalbaarheidsonderzoek zijn voor alle delen van de keten de mogelijke kosten en potentiële integratievoordelen geanalyseerd. Daaruit is enerzijds een kostprijs voor de waterstof bepaald en anderzijds berekend wat deze brandstof per voertuig mag kosten. De belangrijkste conclusie is dat rijden op waterstof uit windenergie op termijn zelfs goedkoper wordt dan op fossiele brandstof.
‘Een voertuig op waterstof is feitelijk een elektrisch voertuig. Het verschil is dat de energie niet uit een batterij komt, maar uit een brandstofcel en een waterstoftank. Waterstof heft de beperkingen van elektrisch rijden op batterijen voor vrachtwagens op. Hierdoor wordt de inzet net zo makkelijk als met diesel voertuigen. Geluidloos en emissievrij rijden voor de vrachtsector wordt nu werkelijkheid’, aldus John van Rhoon, E-Trucks Europe BV.
Transportinfrastructuur waterstof goedkoper dan voor elektriciteit
Uit de studie blijkt dat waterstof tegen een vergelijkbare prijs per eenheid energie aan land kan worden gebracht als elektriciteit. Hiervoor wordt elektrolyse geïntegreerd in een windturbine die, in plaats van op een elektriciteitsnet, rechtstreeks wordt aangesloten op een waterstof-pijplijn. Door de flexibele hogedruk composiet-pijpleidingen kan de transportinfrastructuur tegen lagere kosten worden aangelegd dan voor elektriciteit. Mits juist aangelegd ontstaat hiermee automatisch een opslagbuffer, een van de grote vraagstukken bij offshore wind. ‘Hiervoor is een optimale benutting van de infrastructuur voor waterstofconversie en -transport nodig, wat mogelijk aanpassingen vergt in zowel turbine als windparkontwerp’, licht Edwin Wiggelinkhuizen van ECN toe.
Demonstratieproject DUWAAL
Op basis van de opgedane kennis in het onderzoek wordt (onder leiding van HYGRO, ondersteund door EnergyValley, Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord (NHN), een consortium met GP Groot, HVC, ECN en de firma E-Trucks Europe BV) momenteel gewerkt aan demonstratieproject “DUWAAL”. Voor dit project wordt een elektrolyser met een onshore windturbine geïntegreerd.
De waterstof wordt gedistribueerd door heel Noord-Holland naar verschillende tankstations; het eerste station komt in Alkmaar op de Boekelermeer bij het nieuwe NXT station. ‘Er zullen uiteindelijk minstens 100 vrachtwagens op gaan rijden’, vertelt Jan Willem Langeraar van HYGRO. ‘We nodigen gemeenten en transporteurs uit om deel te nemen als gebruiker’. Geïnteresseerden in waterstoftoepassingen voor vrachtwagens kunnen contact opnemen met John van Rhoon van E-Trucks Europe BV.
Het allround MKB-bureau Match 4U B.V. uit Lochem is overgenomen door Flex Factory, eigenaar van Fides en Seesing Personeel B.V. Door de overname ontstaat in de Achterhoek en in een deel van Overijssel en Twente één sterke organisatie die alle vormen van flexibele arbeid en bijbehorende diensten aanbiedt. De deal is tot stand gekomen met behulp van Marktlink Fusies en Overnames. Overnamebemiddelaar Marktlink verzorgde eerder al de overname van Seesing Personeel door Fides.
Flex Factory speelt met deze nieuwe stap in op de continu veranderende verwachtingen van haar klanten op het gebied van (flexibel) personeel. De organisatie heeft na de overname een werkend bestand van in totaal 2.100 flexmedewerkers en een verwachte collectieve omzet van 70 miljoen euro.
Match 4U
Match 4U is in 2004 opgericht door Monique Berendsen. Dit bedrijf is een regionaal actief platform voor werkzoekenden en haar opdrachtgevers. Vanuit haar HR-achtergrond richt zij zich op toonaangevende en flexibele HR oplossingen. Het dienstenpakket biedt naast uitzenden, payrolling en werving & selectie ook ondersteuning op HR vlak. Bijvoorbeeld door het inzetten van testen & assessments voor beoordeling van potentieel en door het inzetten van training en coaching. In 2012 en 2014 is Match 4U verkozen tot het beste MKB uitzendbureau van Nederland en vorig jaar won Berendsen zilver in de verkiezing ‘uitzendondernemer van het jaar’.
Berendsen blijft ook na de overname operationeel directeur van Match 4U. Berendsen: “De bedoeling is dat alle bedrijven binnen Flex Factory profiteren van elkaars kennis en kunde. Wij werken bijvoorbeeld momenteel nog niet met buitenlandse flexmedewerkers, terwijl Fides daar veel ervaring in heeft. Wij zijn weer ver in het opleiden en ontwikkelen van medewerkers en delen straks deze kennis met de andere collega’s. Match 4U groeit hard en wij willen de volgende stap gaan maken in de verdere professionalisering van onze organisatie. Deze regionale overname is een logische volgende stap. Van belang bij de overname is dat we geen concessies hoeven te doen aan onze visie op kwaliteit en herkenbare lokale betrokkenheid richting flexkrachten en klanten.”
Trots op organisatie die ontstaat
Fides is in 2004 opgericht door Clemens van Lent in Doetinchem. Het is een landelijk opererende uitzendorganisatie, gespecialiseerd in het uitzenden van buitenlandse vakkrachten in de industriële en technische sector. Fides richt zich hierbij op organisaties in uiteenlopende branches en voert zelf de regie over werving & selectie op één van haar vestigingen in Nederland of Polen.
Van Lent: “Wij zijn een no-nonsense organisatie die direct kan bijschalen op een project en zelfs hele processen kan overnemen. Wij voldoen aan de vraag van de markt en bieden gemotiveerde arbeiders, die vaak werkzaamheden uitvoeren waar in Nederland geen krachten voor beschikbaar zijn. Denk hierbij aan arbeidskrachten voor de productie en logistieke werkzaamheden in de food, techniek en logistiek. Wij kunnen twee medewerkers leveren tot een paar honderd. Met Fides, Seesing Personeel en Match 4U zie ik een organisatie ontstaan waar ik bijzonder trots op ben”.
Ferry Nahon van Marktlink Fusies & Overnames begeleidde de overname: “Flex Factory heeft een duidelijke groeistrategie en heeft inmiddels ervaring in het doen van overnames. Voor Match4u is aansluiting bij Flex Factory een logische stap in de verdere groei. Juist de overname van Seesing Personeel heeft laten zien dat behoud van het zelfstandige karakter in combinatie met de voordelen van andere diensten en schaalgrootte een win-win-situatie betekent voor de klanten. Met name dit gaf de doorslag in de keuze voor Flex Factory.”
